QUEDADA PTEROSAURIOS también EL 16 Y 17 DE JUNIO

 

LA QUEDADA de SALAS DE LOS INFANTES PTEROSAURIOS 2007  es el 16 y 17 de JUNIO (coincidiendo con la de VALENCIA)

 

Mira que ha habido días en febrero, marzo, abril y mayo,... pues SE NOS VA A JUNTAR TODO EN JUNIO. (ver reportaje 2006 http://www.papteam.com/reports/pterosaurios.htm )  

 

¡OJO y QUE QUEDE CLARO! De momento NO HAY NADA ORGANIZADO, y lo que no pienso es volar HACIENDO EL "CONGRIO" sin saber a dónde ir. Los tiempos del hermanito feo del parapente se acabaron: (Leer el reportaje de DE DANI MARTINEZ en OJOVOLADOR http://www.ojovolador.com/es/lee/reportajes/parastars07/index.htm

 

 SOMOS PILOTOS de PARAMOTOR, SEÑORES: Y NO LOS 4 COLGAOS CONVIDADOS DE PIEDRA DE LAS CONCENTRACIONES, que se llevan un  juguete para pasar el rato, mientras los de libre se lo curran para trincar térmicas.

 

A las concentraciones de paramotor debemos pedirles UNOS MÍNIMOS para que suban de nivel, y nos llevemos un buen recuerdo del lugar, con la satisfacción de saber que estamos amortizando la cara inversión realizada en nuestro equipo. (Me apuesto a que hay muchos pilotos de libre que tiene el motor en el trastero lleno de polvo, aburridos de volar su zona)

 

Si vamos a una QUEDADA, lo primero UN BUEN Despegue para albergar con garantías a 20 pilotos. (El despegue oficial está viniendo de Burgos, cogiendo un desvío a la izquierda en lo alto de la lomita justo antes de llegar a Salas, es INMENSO Y LLANO. APTO y probado con CARRITOS de paramotor y TRIKES de ULM .)

 

No hace falta hacer inscripciones, ni camisetas, ni regalos. NOS CONFORMAMOS con:

1. Unalojamiento lo más cerca del despegue (si se puede ACAMPAR allí IDEAL). para dormir el máximo y poder levantarte a las 6H30 para estar volando desde las 7a.m. hasta las 10 (3 horas van bien, no?)
2. Llevar LOS GPS'S cargados de víspera con DOS RUTAS POSIBLES de entre 40 a 80km (1h, 2h de vuelo), con 10 balizas de los sitios más emblemáticos del Lugar . (incluso con alguna prueba de navegación, agudeza visual para entretenerte por el camino. Ej. Cuántos molinos de viento hay en la ladera X, Cuántos ojos tiene el puente del río Z). De paso poner una DIANA en EL ATERRIZAJE. A VER quién hace GOL. o MOCH&GO (moch, de mochar)
3. Tener preparado algun PLAN-B por si no se vuela. Ej: Guerra de cometas (acordarse de llevar arneses de libre) o ruta turística por las zonas del lugar para pilotos y acompañantes puedan pasar el día.
4. Hacer un almuerzo al media mañana (se paga entre todos). O ir a Restaurante a comer. Turisteo, y vuelito final del día y cenar cerca de algún pueblo.

Tengo razón ¿O NO?

 

PD: SUERTE a los participantes del Cpto de España por darle caña a nuestro deporte... PANA, PACO'S, JUANJO, ALFONSO, KAREN,   Y veo que falta RAMÓN MORILLAS (PAP),(?) y pensaba que iría también MATHIEU. Lástima la pobre pariticipación de UN CAMPEONATO DE ESPAÑA, parece un DESCAFEINADO, aunque ya hicimos reflexión de ello:

 

CONCLUSIÓN: hoy día (y pasa LO MISMO entre los ALAS DELTA Y ULMS hace muchos años) lo que MOTIVA aunque no mejore tanto el nivel de nuestro pilotaje, SON LAS CONCENTRACIONES... Habrá que MEJORARLAS poco a poco y organizar CONCENTONATOS, o COMPENTRACIONES con pruebas de navegación MEGA-HIPER-SENCILLAS que no necesiten de jueces ni cronómetros (cuanta menos organización se necesite en estas pruebas, más gente podrá volar).