Hoy me llegó una Revo2 talla L (29m) para probar (justo todo lo contrario a la vela que tengo actualmente, mi Dudek Plasma28 que ya tiene 2 añitos, y se la nota más perezosa subiendo.
La REVO2 me ha gustado muy mucho, aunque, son dos conceptos totalmente opuestos, ESCUELA (facilidad, seguridad, simpleza) vs COMPETICIÓN (prestaciones : velocidad, planeo, giro), en mi caso es muy particular, porque con el Trike me considero un novato, llevo apenas medio año... así pues me fui al despegue corto (30m) de SantiagoMendi, con hierba alta (hasta las rodillas), con brisa térmica sobre las 17h00 y me puse primero a hacer infladas con una y con otra.
A pie no tengo problemas para inflar la Plasma, pero con el trike me suele costar bastante (se parece un poco a la Action, Reaction), vela pesada, muchos cajones estrechos y cerrados, además LAS BANDAS algo complicadas: frenos dobles (que se lian antes) cordinos más largos sin fundas algunos (se entremezclan entre ellos),...todo problemas para un despegue de novato. A veces me sube haciendo una plegada frontal (quizás por ponerla demasiado arqueada siendo una vela más plana), y otras veces infla algo torcida, más dura, no ayuda si empiezas en una modalidad como el trike (no digo que sea mala, sino que un pakete como yo le cuesta más pillarla)
La REVO2, parece un PARACA a su lado, y con el trike se convierte en un PARAFAN, GORDOTA, cajones aligerados anchos y abiertos, cordinos simples y gordos, infla y sube mejor, muy fácil, comprobado. Solo hice un despegue, pero con viento variable térmico subió como un tiro recta sin apenas aplicar fuerza, casi no me lo creía, aleluya!!! eureka! una vela para paketes como yo!
Luego volando los giros eran bastante más duros que con la plasma, amortigua casi todo, no transmite demasiado, vas muchos más relajado, aunque no permite pilotar tan activamente con el cuerpo: ideal para novatos, y no novatos, cuando no vuelas con mucha frecuencia, y quieres volar tranquilo, y no coger miedo si un día se menea más de lo normal y no estás de buen cuerpo.
Los manditos de la Revo para girar con réflex me gustan más y son más diminutos, aunque el giro es menor que el de la Plasma lo hace más cerrado con menos mando, porque tira de una esquinita del estabilo hacia dentro frenando más aire, y la Revo tira de todo el estabilo bajándolo enteramente hacia abajo, no me convenció mucho, la verdad.
Los wing-overs en la revo entran bien balanceados (a trimers cerrados), y la barrena le cuesta entrar bastante, hay que darle bien el freno y cargar peso, la Plasma también entra mejor.
Los trimers de la Revo2 más largos, aunque bastante sencillos, aunque aún son más sencillos (una sola banda) los de la Plasma.
Conclusión: Me gustó muy mucho la REVO2, para alguien novato, incluso no tan novato, que busque seguridad en el despegue, y viajar muchos kms en paramotor, aunque no vuele a menudo: todo terreno 4x4
La Plasma: más dura en inflado y pide pista y velocidad para despegar, luego arriba transmite más y pide pilotarla si está juguetón el día, lo demás gira muy bien y corre un huevo si la aceleras a tope, y transmite seguridad, aunque el día esté movido, responde bien... De esta categoría serían la ActionGT, o la Ozone Viper.
En el medio quedan la Fussion, Nucleon, Action, Speedster, G-Force, MacJet, etc, ... habrá que probar o qué?
Si habéis conseguido llegar a leer hasta aquí, felicidades... Nos vemos en Loarre 14 y 15 de mayo, y luego del 1 al 5 de junio en Burgos Cpto España, hay que aprovechar estas concentraciones, para ver qué se cuecen los fabricantes, y si nos pueden interesar, probarlas y luego compartirlo, no? ;-)
A cuidarse
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