El día 1 de enero me rajé porque no me fiaba de la previ, y salió un día cojonudo de bueno, luego subió el viento por la tarde, y algo parecido nos pasó hoy.
El campo estaba encharcado, pues es una vaguada junto al río, con pastor eléctrico bajito, con algunas ovejas, cielo bastante encapotado, y se apreciaba viento en altura...
Total que al final menos mal que aprovechó Urko para probar el motor, y descubrió que le fallaba el segmento del pistón sin compresión que al bajar de vueltas se cortaba el motor... esto le pasa en Los Arcos, o más lejos, y se casca 300 kms para nada.
Luego a desayunar y al taller de Gilito a probar algunas cosas, como que el jpx de Gilito tenía el volante magnético suelto con la chaveta rota, posiblemente por tener que ejercer más presión con la reductora que le puso. A todo esto entró el frente y se estabilizó el viento. Manda huevos.
Lástima porque si hubiéramos ido al despegue de arriba en Villabona habríamos volado casi seguro, menos Urko, claro, jejeje, pero todos resignados para casa.
El campo estaba encharcado, pues es una vaguada junto al río, con pastor eléctrico bajito, con algunas ovejas, cielo bastante encapotado, y se apreciaba viento en altura...
Total que al final menos mal que aprovechó Urko para probar el motor, y descubrió que le fallaba el segmento del pistón sin compresión que al bajar de vueltas se cortaba el motor... esto le pasa en Los Arcos, o más lejos, y se casca 300 kms para nada.
Luego a desayunar y al taller de Gilito a probar algunas cosas, como que el jpx de Gilito tenía el volante magnético suelto con la chaveta rota, posiblemente por tener que ejercer más presión con la reductora que le puso. A todo esto entró el frente y se estabilizó el viento. Manda huevos.
Lástima porque si hubiéramos ido al despegue de arriba en Villabona habríamos volado casi seguro, menos Urko, claro, jejeje, pero todos resignados para casa.
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